Véhicule dédouané et susceptible d’être utilisé sur n’importe quelle distance. Moteur V8 350 5.7 l type L48 d’origine, bénéficiant d’un entretien suivi. Ceux-ci ont été réalisés soigneusement, à fréquences régulières et sans limite de budget. Pour info et à titre d’exemple, de nombreuses pièces ont été changées voire améliorées lors de sa restauration tout en respectant l’esprit de la voiture. Boîte automatique à 4 rapports 700R4 avec overdrive (implantation d’une nouvelle boîte plus moderne, celle d’origine ne comptant que 3 vitesses). Freinage à 4 disques ventilés, doté d’une assistance, d’origine.
Direction assistée Borgeson nettement plus précise, en lieu et place de l’élément d’origine. Châssis-échelle robuste, sans rouille perforante.

Jantes en alliage Mag Grey NEUVES (= 0 km !) de 18 pouces, chaussées de pneus Bridgestone 225/50 R18. Carrosserie en parfait état, peinture magnifique. Toit ouvrant de type T-Bar, avec deux éléments amovibles individuellement. Système de phares par dépression fonctionnant parfaitement. Vitrage en parfait état, vitres électriques, lunette arrière fixe. Intérieur en parfait état sans trace de coup et/ou de déchirure, 100% d’origine. Sellerie en cuir beige 100% d’origine sans coup ni griffe ou déchirure. Idem pour le volant en bois. Tous les instruments fonctionnent. Climatisation Vintage Air. Installation stéréophonique 100W avec HP JBL, Bluetooth et prises auxiliaires. Véhicule non-fumeur avec cendrier jamais utilisé.

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